火焰噴涂材料碳化鎢噴涂厚度與工藝

航空發念頭壓縮機的前部、分別由鐵基和鎳基合金制成。在使用過程中，前殼和后殼的對接處于振動狀態，易于沖擊磨損。原始的耐磨涂層是因為硬度。較低的、韌性較差，經由一段時間的磨損后會損壞，這會縮短前后殼體的使用壽命。因此，制備具有高耐磨性的涂層以解決航空設備的磨損并延長航空設備的使用壽命是一個迫切的題目。

在產業中，碳化鎢噴涂是一種理想的涂層材料，具有耐高溫順耐磨性。在設備上噴涂耐磨保護涂層可以大大進步其機能和使用壽命。制備涂層有各種技術選擇。包括表面、熱噴涂、激光熔覆等。對于鐵鎳基合金，最常用的是熱噴涂。例如，在鎳基鑄造合金碳化鎢噴涂的表面上，可以使用超音速噴涂火焰噴涂。

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火焰噴涂材料碳化鎢噴涂厚度與工藝

1、碳化鎢噴涂粉末平鋪干燥，瓷磚厚度10~30mm，干燥溫度90~110℃，干燥時間至少2h。

2、用有機溶劑清洗鐵基或鎳基鑄造合金的表面，然后使用噴砂除去氧化皮等雜質。有機溶劑是乙醇或丙酮。

3、固定鐵基或鎳基鑄造合金，采用超音速噴涂火焰噴涂設備，將上述碳化鎢噴涂粉末噴涂到鐵基或鎳基鑄造合金表面。噴涂工藝參數為：噴涂間隔360-390mm，進料速度65~80g/min，送粉氣壓3.5~4.0bar，得到耐磨涂層。

4、清潔鐵基或鎳基鑄造合金的表面。

上述碳化鎢噴涂粉末組分為15-15％（重量）的Co，4.5-6％的C和0-2.5％的Fe，余量為W.

所得耐磨涂層厚度為0.20-0.35mm，涂層組織為碳化物平均分布在鈷基體中，界面污染小于10％，涂層中氧化物含量≤1％，孔隙率≤0.5％。未熔化的顆粒占40-65％；涂層的拉伸強度至少為69MPa，R15N的宏觀硬度至少為85，HV0.3的顯微硬度為950-1300。在發念頭壓縮機之前測試涂層涂層。在、之后，機器的壽命從200h增加到1000h。超音速噴涂火焰噴涂方法用于噴涂碳化鎢耐磨涂層。該過程可靠，適合大規模出產。它不僅可以用于在、之前在飛機的基臺磨損中涂覆耐磨涂層，而且還可以用于每種應用。各類地面燃氣輪機的可穿著部件涂層和能量、電源、印刷可有效延長部件的使用壽命，具有廣闊的應用遠景。

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