航空發念頭的大面積涂裝對整個設備有著樞紐性影響

在航空發念頭中，75%以上的部件需要涂裝，不同部件對涂裝機能的要求也不同，其機能與涂裝材料、涂裝技術、涂裝技術有關。熱噴涂材料是其中技術核心之一，熱噴涂材料的發展可認為航空發念頭提供更好的安全性，因此熱噴涂材料具有廣闊的發展空間。
熱噴涂技術是利用熱源加熱噴涂材料熔化或半熔化，然后以一定速度在預處理后的基體表面噴涂沉積涂層的方法。

相關資料：航空發念頭的大面積涂裝對整個設備有著樞紐性影響

熱噴涂設備具有材料多樣、設備輕便、工藝靈活、操縱步驟少、維護快捷、適應性強、涂層厚度可控等長處，合用于各種基材。幾乎所有固體材料的表面都可以制成防護涂層和功能涂層，并已廣泛應用于石油化工、航空航天、交通運輸、造紙、機械等行業。
熱噴技術在航空發念頭上的應用

以下扼要說明幾種熱噴涂材料在航空發念頭上的應用情況

耐磨損涂料

在機械工程領域，常見的失效形式是長期運行造成的機械零件磨損。而減少這種機械故障的方法是及時更換零件或者進步零件的耐磨性，但是頻繁更換零件必定會導致更多的人力和財力的鋪張。耐磨材料的泛起大大知足了人們的需求，減少了材料對設備零件的磨損。對于航空發念頭零部件而言，其耐磨涂層材料必需知足高熔點、高硬度和耐沖擊磨損機能的要求，而用熱噴涂工藝制備的耐磨涂層均具有優異的耐磨性。

籠蓋層密封材料

對于航空發念頭來說，轉子間的間隙也會對其工作效率產生很大的影響。更小的曠地空閑不僅可以很大地進步航空發念頭的效率，降低燃油消耗，而且可以有效地進步發念頭的安全機能，因此在航空發念頭上大量采用封口涂層材料。為適應當前航空發念頭運行的需要，需要采器具有高強度、抗氣動沖擊機能的密封涂層材料，一般為金屬和非金屬復合材料，截至目前已有20多種可行的噴涂材料，同時也正在對陶瓷、納米等熱噴涂材料進行研究。

抗高溫涂層材料

飛機發念頭在運行過程中會產生大量的熱量。為了防止發念頭部件在高溫下被氧化，有必要在其表面噴涂高溫保護材料。根據實際需要，涂覆的高溫防護涂層具有基本的耐高溫順抗氧化機能，需要這種涂層材料的物質在高溫下不會分解，也不會與涂覆的機器表面發生反應。

大小修補涂層材料

飛機發念頭運轉時，為了有效地減少磨損或其它損傷的可能性，在零件表面涂覆相應的材料，并不能直接避免損傷的發生。因此，航空發念頭長期運行后，不可避免地會發生零件磨損或其他損壞，從而改變原有零件的尺寸，影響發念頭的正常運行。因此，修復涂層材料的研究也非常重要。另外，根據實際的修復技術，需要采用相應的科學公道的涂裝技術和涂裝技術。

本文來源：http://www.moqawmh.com/news01.php?id=1039