碳化鎢涂層技術(shù)的市場(chǎng)前景

本著為尋找新的目標(biāo)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)不影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)的的原則，考慮石油行業(yè)在未來新能源普及后可能帶來的萎縮，建議向汽車行業(yè)發(fā)展。

科普知識(shí)：碳化鎢涂層技術(shù)的市場(chǎng)前景

汽車行業(yè)的發(fā)展前景

國家規(guī)劃2030年海南省將使用電動(dòng)汽車全面取締機(jī)動(dòng)車，隨著新能源汽車的崛起，其相關(guān)配件需求必然增長(zhǎng)，而應(yīng)用于汽車行業(yè)的碳化鎢涂層技術(shù)是汽車行業(yè)走向中高端發(fā)展的道路。

以碳化鎢剎車片為例，碳化鎢剎車盤是在普通鋼制剎車盤的基礎(chǔ)上，噴涂一層碳化鎢，碳化鎢的熔點(diǎn)為2870°，硬度高，耐磨性強(qiáng)，可大幅提高剎車盤的穩(wěn)定性、耐磨性、耐腐蝕性。早在2017年，在保時(shí)捷部分車型上已經(jīng)開始使用碳化鎢涂層剎車盤，目前主要運(yùn)用在部分高端車型配件選配上，客戶可根據(jù)需要選擇此類剎車盤。

應(yīng)用于汽車行業(yè)的碳化鎢涂層技術(shù)會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口

目前鋼鐵結(jié)構(gòu)的汽車在耐磨性，穩(wěn)定性上已初見劣勢(shì)，且隨著鐵礦的持續(xù)漲價(jià)，中高端汽車配件必然會(huì)開始考慮使用其它材料，碳化鎢涂層在硬度、耐磨性、二次加工性上的優(yōu)勢(shì)會(huì)成為汽車行業(yè)在耐磨涂層技術(shù)上的新選擇。

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