熱噴涂技術(shù)與應(yīng)用過程實(shí)例

1.200m3球形罐噴涂修復(fù)

該罐由16MnR制成，壁厚為24毫米。存儲介質(zhì)是含有較高H2的液化石油氣，并且在使用5年后在焊接接合區(qū)域中發(fā)生裂痕。為此目的，在焊接和熔合區(qū)和熱影響區(qū)噴涂銅合金。預(yù)處理首先在焊縫和熱影響區(qū)進(jìn)行研磨，砂輪寬度為150~170mm，并用丙酮棉紗擦洗2~3次。使用液化石油氣火焰將噴涂預(yù)熱至250-350°C。噴涂鎳包鋁欺負(fù)復(fù)合粉末作為底層。噴涂銅合金工作層，氧氣壓力為0.6~8MPa，乙炔壓力為0.05~0.1MPa，噴涂寬度為120~150mm，等離子噴涂間隔為150~200mm，經(jīng)由120天的運(yùn)行評估，未發(fā)現(xiàn)H2S應(yīng)力侵蝕開裂，效果良好。

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2.汽缸體的噴涂修理

氣缸體由合金鑄鐵制成，其主軸承座孔常常因磨損和應(yīng)變而失效。在加工之前，主軸承孔座被整體加工以消除橢圓。用氧氣-乙炔火焰將噴涂部門加熱到300-350℃，燒掉表面微孔和石墨中的油，首先用三氯乙烯清洗，用石英砂粗拙，然后在表面上每2個孔燒掉座孔。?3mm打了一個三角形并打了一拳。將具有與涂層相同厚度的四個M3螺釘種植在上半環(huán)和下半環(huán)中，以增加涂層與基底的粘附性。在噴涂之前用丙酮擦洗一次。座孔用氧-乙炔火焰預(yù)熱至160-180℃。噴涂0.1mm厚的鎳包鋁底層。用鋼絲刷去除沉積物后，噴涂鎳基粉末工作層。氧氣壓力為0.6~0.8MPa，乙炔壓力為0.05~0.03MPa，碳化鎢噴涂間隔為150~200mm。在噴涂下，涂層的表面溫度不應(yīng)超過300℃。在噴涂之后，主軸承座孔的下半環(huán)埋在約250℃的石棉中并冷卻至室溫。上半環(huán)座的外表面用水冷卻，以避免涂層脫落。噴涂后座孔具有良好的耐磨性和潤滑性，使用壽命長，經(jīng)濟(jì)效益好。

熱噴涂技術(shù)與應(yīng)用過程實(shí)例

3.原子爐核心部件噴涂

原子爐芯部件是由奧氏體不銹鋼制成的小直徑管，外徑110mm，內(nèi)徑80mm，長度120mm，非轉(zhuǎn)移式等離子自動噴涂，帶小噴槍，8％氫氣，氬氣，電流100A，使用氦氣供應(yīng)74Ni-13Cr-4Si-3B自熔合金粉末噴涂材料。通過管件的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)自動噴涂，工作效率高，本錢低。

噴氣發(fā)念頭迷宮密封圈邊沿噴涂修復(fù)

當(dāng)噴氣發(fā)念頭運(yùn)轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和固定構(gòu)件之間的間隙需要保持不變，因此迷宮環(huán)密封件需要具有優(yōu)異的耐磨性和鎳密封邊沿的耐熱性。B-747客機(jī)GF6-46AZ發(fā)念頭的迷宮密封圈由鎳基合金55.5Ni-19Cr-11Co-10Mo-3Ti-5Al制成。陶瓷噴涂之前的精細(xì)氧化鋁噴丸交替處理硝酸，并在除去原始涂層后，然后用細(xì)氧化鋁噴射。用耐熱膠帶籠蓋非噴涂部件。N2，H2等離子噴涂0.1mm厚工作層，合金粉末為94Al2O3-2.5TiO2-2.0SiO2-1.5等。電流為500A，電壓為75V，粉末流量為3kg/h。預(yù)熱溫度為66~121℃，答應(yīng)溫度為250℃，噴涂間隔為100mm。在去年的噴涂之后，使用特殊機(jī)器將遮蔽帶加工到邊沿。

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